Täze 2022 Toyota Tundra ahyrsoňy ähli şöhratyny özüne çekdi! Amerikanyň doly göwrümli pikap awtoulag bazarynda bäsdeşlik etmek üçin “Toyota” näme etdi? Her komponenti we bölegi täzeden düzdüler ýa-da täzelediler. Hiç hili bolt we hoz galdyrmadylar. Täze Tundra öňküsinden has köp güýç, has köp aýratynlyk, has köp tehnologiýa we has rahatlyk hödürleýär. Ine ähli jikme-jiklikler!
Truckük awtoulagynyň täze daşky dizaýny, täze doly guty polat merdiwan çarçuwasy, alýumin bilen berkidilen birleşdirilen düşek we köp baglanyşykly arka asma bar. 2022 Tundra goşa taksi ýa-da doly ölçegli goşa hatar taksi konfigurasiýasyny hödürleýär. Krowatyň ululygy 5,5 futdan 6,5 fut we 8.1 fut aralygyndadyr. “Toyota” çarçuwanyň täze we has güýçli bolandygy sebäpli, asma ýolda we ýoldan daşarky mümkinçiliklere ynam döretmek üçin doly täzelenendigini aýtdy. Newhli täze “Tundras”, öňdäki rulon çeşmeleri ýa-da howa asmany bilen garaşsyz öň asma we berk arka oky ulanar.
Täze tundra sürmäge mümkinçilik tapmadyk. Muny edenimizde, köp sanly hakyky dünýäde çekmek we ýoldan daşardaky synaglardan geçeris.
Bu täze ýük awtoulagynyň kapotynyň aşagynda näme bar? Saýlamak üçin iki sany turbo görnüşli gaz V6 hereketlendirijisi bar. Esasy hereketlendiriji, 389 at güýji we torky 479 funt-fut bolan täze i-FORCE 3,5 litrlik TT V6. Upcomingakynda çykjak 5,7 litrlik V8 hereketlendirijisi bilen deňeşdirilende, bu iki turbo görnüşli hereketlendiriji has uly at güýjüni we has uly torky üpjün edip biler.
Has köp güýç isleseňiz, elektrik hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyrylan täze i-FORCE MAX goşa turbo görnüşli V6 ulanyp bilersiňiz. Adaty 87 oktanly ýangyç bilen ölçelende, bu Tundra gibrid 5200 aýlawda 437 at güýji we 2400 aýlawda 583 fb tork öndürip biler. Bu kombinasiýa, beýleki ýarym tonnalyk ýük awtoulagynyň iň ýokary momentini üpjün edýär. Tundra gibrid hem bäsleşjek “Ford F-150” gibridinden has güýçlidir. (F-150 Powerboost gibrid 430 at güýji we 570 funt momenti bilen üpjün edýär.)
Powertrain görnüşleriniň ikisi hem täze 10 tizlikli awtomatiki geçiriş bilen jübütlenendir. Geçiriş akylly elektron dolandyryşly AT (ECTi hem diýilýär). Bu yzygiderli el bilen çalşyk re modeimini, ýokaryk / aşak düşmek logikasyny we iki çekiş / çekiş reesimini üpjün edýär (bu barada has soňrak).
Esasy goşa turbo görnüşli V6 hereketlendirijisi alýumin bloklardan ýasalýar. Takyk süýşmesi 3,445 cc, burçy 85,5 mm, porşen urmagy 100 mm. 24 klaply goşa üstki kamsa zynjyr bilen dolandyrylýar we güýç we netijelilik almak üçin goşa VVTi (akylly üýtgeýän klapan wagty) ulanylýar. Turbinanyň temperaturasyna gözegçilik etmek üçin suw bilen sowadylan sowadyjy ulgam bar. “Toyota” inersenerleri sowadyşy we netijeliligi gowulandyrmak üçin hereketlendiriji blok, pistonlar, klapanlar we işleýiş manifoldlaryny tasladylar. Ygtybarlylygy we öndürijiligi ýatda saklaýarlar. Bu täze Tundra hereketlendirijilerini, hakyky komponentlerini bilmek üçin hakyky dünýä synaglaryndan geçmeli bolarys.
I-FORCE MAX gibrid kuwwat ulgamy şol bir goşa turbo görnüşli V6 hereketlendirijisini ulanýar, ýöne hereketlendiriji bilen dişli gutynyň arasynda gysylan gysgyçly elektrik hereketlendirijisini / generatoryny goşýar. Bu pes tizlikli arassa elektrik hereketlendirijisine, çalt tizlenme ýa-da çekiş wagtynda güýç kömegi we energiýanyň täzelenmegine mümkinçilik berýär. Gibrid ulaglar yzky ýolagçy oturgyçlarynyň aşagynda gaplanan 288V möhürlenen nikel metal gidrid (Ni-MH) batareýalaryny ulanýarlar. Batareýanyň umumy kuwwaty 1,87 kWt, arka oturgyçlaryň aşagyndaky tutuş ýer tutýar.
2022 Tundra üç dürli düşek uzynlygyny üpjün eder. Bu düşekleriň hemmesi iň soňky kagyz galyplaýyş birleşmesinden (SMC) birleşdirilen materialdan ýasaldy. “Toyota” çukurlara, gysgyçlara garşy durup biljekdigini we adaty polat düşek ýaly poslamajakdygyny aýtdy. Bu häzirki wagtda “Toyota Tacoma” düşeklerinde ulanylýan indiki nesil birleşýän materialdyr.
Guýruk derwezesi has ýeňil. Agramy öňküsinden 20% az. Täze Tundranyň her bezeginde uzakdan dolandyrmak düwmesinde guýruk gapy düwmesi bar. Täze tundrada käbir bezegler
Täze şassi, ýeňil düşek komponentleri, hereketlendiriji we asma iň ýokary göterijilik ukyby 12 000 funt we iň ýokary ýük göterijiligi 1940 funt. Täze Tundra bir däl-de, iki çekiş / çekiş reesimini hödürleýär. Adaty çekmek / çekmek tertibi has ýeňil ýükler we kiçi tirkegler üçin amatlydyr. Tow / Haul + re modeimi has agyr ýükleri çekmek ýa-da çekmek üçin siňdiriş sesini hasam üýtgedýär. Gibrid kuwwat bilen enjamlaşdyrylan ýük awtoulaglarynda, çekmek / çekmek tertibi awtomatiki hereketlendirijiniň işe başlamagy / bes edilmegini hem öçürýär.
başga-da köp zat bar. Öňdebaryjy çekiji toplum, umumy aerodinamiki profilini gowulandyrýan we tirkeg çekilende birneme has ýokary netijeliligi üpjün etmek üçin döredilen yza çekilip bilinýän eňek gyryjyny hem öz içine alýar.
Öň bilşimiz ýaly, 2022-nji ýyldaky Tundra özboluşly aýratynlygyny - iki hatar oturgyç modelinde doly uzynlykly bukulyp bilinýän yzky aýnany saklaýar. Gysga goşa taksi awtoulagynyň has kiçi, has adaty süýşýän yzky aýnasy bar. Iki orunlyk ýük awtoulagyna doly uzynlykdaky rulonly arka penjire gurmak gaty kyn mesele. “Toyota”, akymyň azalmagyny azaltmak we penjireler açyk bolanda tozanyň ýa-da beýleki galyndylaryň kabinanyň içine gaçmagynyň öňüni almak üçin taksi üçeginiň aerodinamiki aýratynlyklaryna we taksi arka gyrasyna aýratyn üns berendiklerini aýtdy.
2022-nji ýyldan bäri Tundra ösen gaz / gibrid energiýa ulgamlary bilen üpjün edýändigi sebäpli, F-150 PowerBoost gibrid ulaglaryna meňzeş ýokary güýçli inwertor / generator funksiýalaryny üpjün etmegine garaşyp bilersiňiz. Häzirki wagtda iň ýokary 120 woltly tok rozetkasy 400 wata düzüldi. “Ford” 2000-den 7,200 watt aralygynda çykyş güýji bilen gurlan inwertor ulgamyny üpjün edýär. Soralanda, Toyota 400 wattlyk inwertor ulgamynyň müşderileriň isleglerini kanagatlandyrmak üçin ýeterlikdigini aýtdy. Elýeterli, ygtybarly we amaly geljekde mümkin bolan çözgütleri gözleýärler.
Bu täze awtoulag bolany üçin, täze we täzeden işlenen interýer bar. 14 dýuýmlyk merkezi maglumat maglumat ulgamyny görkezmek üçin ähli ýük awtoulaglarymyz. Ram we Ford ýakynda 12 dýuým ekran ulanyp başladylar. GM (Chevrolet) 13,4 dýuým ekrana çykýar. “Toyota” -yň ekran meýdany indi 14 dýuým, gorizontal / peýza. Truckük awtoulag maglumaty ulgamy ilkinji gezek 2022-nji ýyldaky “Lexus NX” -e çykjak kompaniýanyň iň täze programma üpjünçiligi bilen goldanýar. 2022 Tundra, iň soňky operasiýa ulgamyna we adam maşyn interfeýsine geçen ilkinji Toyota awtoulagydyr.
Öňki nesil Tundra bilen deňeşdirilende, bu tehnologiýada ägirt uly böküş we ulanylyş aňsatlygy. Uly ekran düşnükli grafika üçin köp ýer berýär we esasy funksiýalaryň köpüsi bir ýa-da iki gezek basylanda. Nawigasiýa, telefon integrasiýasy we aýdym-saz / güýmenje arasynda geçmek gaty aňsat. Howanyň gözegçiligi ekranyň aşagyndaky aýratyn gaty düwmeleriň we dolandyryşlaryň hatarydyr. Şeýle hem uly ses dolandyryş düwmesi bar. Mundan başga-da, tebigy dilde ses dolandyryş ulgamy bar. Truckük awtoulagyndan howa maglumaty, häzirki ýangyç tygşytlylygy, aýdym-saz kanallaryny üýtgetmek we başgalar barada sorap bilersiňiz. Şeýle hem simsiz “Apple Car Play” we “Android Auto” integrasiýasyny üpjün edýär.
Täze 2022 Tundra aşakdaky bezeg derejelerini üpjün eder: SR, SR5, Limited, Platinum, TRD Pro we 1794 wersiýasy. Trhli bezeg derejeleri täze şassi we köp baglanyşykly arka asmany ulanjakdygyna garamazdan, bezegleriň hemmesi uly maglumat ekrany ýa-da sanly gural bilen üpjün edilmez. Şeýle-de bolsa, bularyň hemmesi özboluşly daşky bezegi we içerki materiallary we gaýtadan işlenişine eýe boldy.
Bahasy entek yglan edilmedi, ýöne Toyota täze 2022 Tundranyň 2021-nji ýylda öndürilip satyljakdygyny aýtdy.
Täze “Tundra” täze köp baglanyşykly arka rulonly bahar asma enjamyny ulanýar. Öňki nesil ýük awtoulaglarynyň ýaprak çeşmeleri ýitdi. “Toyota” iň soňky asma dizaýnynyň ulag rahatlygyny, göni çyzykly durnuklylygy, işlemegi we çekmegi gowulandyrýandygyny aýtdy. Mysal üçin, çekmek kuwwaty 17,6% ýokarlandy we 12,000 funt boldy. Loadük göterijilik ukyby 11% ýokarlandy we 1940 funt boldy.
Bu täze Tundra togtadyşy bäsdeşlik bilen nädip deňeşdirilýär? Köp ýyl bäri möhürlenen awtoulaglar bäş baglanyşykly arka rulonly bahar asma usulyny ulanýarlar. Täze üçünji nesil 2021 Ford Raptor yzky rulon çeşmelerine geçdi. Şeýle-de bolsa, “Ford F-150”, “Chevrolet Silverado”, “GMC Sierra” we “Nissan Titan” kysymly awtoulaglaryň köpüsi yzky ýaprak çeşmelerini ulanýarlar.
Öňki bölegi goşa islegli garaşsyz A golly asma enjamyny kabul edýär. Käbir öň asma komponentleri ulaldyldy ýa-da üýtgedildi. Iň soňky komponentleriň we geometriýanyň ýokary tizlikli durnuklylygy gowulaşdyryp, burç wagtynda bedeniň rulonyny azaldyp biljekdigi aýdylýar.
Täze Tundra adaty enjam hökmünde goşa turba amortizatorlaryny ulanar. TRD ýoldan çykýan ýük awtoulaglary, çyglylygy gowulandyrmak üçin Bilşteýn monoton täsirini ulanýar. Tundranyň daşarky TRD Pro wersiýasy üçin iň amatlysy, 2,5 dýuým diametrli FOX içerki aýlaw amortizatory bilen enjamlaşdyrylandyr. TRD Pro awtoulagynda 1,1 dýuým öň asma lifti bar. Öň we yzky FOX amortizatorlarynda sumka görnüşli ýangyç guýujy we FOX-nyň iň soňky PTFE pes sürtülýän ýagy bar, bu ýolda we daşarda işleýşini gowulaşdyryp biler.
Emma başga-da köp zada garaşyň. Köp baglanyşykly arka asma dizaýny, Toyota-a ýük awtoulagynyň arka tarapy üçin goşmaça howa asmany üpjün etmäge mümkinçilik berýär. Dürli beýiklik sazlamalaryny üpjün edýär: pes, adaty we ýokary. Airokary howa asma sazlamasy ýoldan has haýal ýagdaýlar üçin niýetlenendir. Ulagyň tizligi 18 MPH-den geçende, asma awtomatiki usulda kadaly ýagdaýa geler. Pes beýiklik ýüklemegi we düşürmegi aňsatlaşdyrýar. Tizlik 8 MPH-den geçse, pes sazlama awtomatiki usulda adaty tertibe gaýdyp geler.
Emma başga-da köp zada garaşyň. Şeýle hem goşmaça adaptasiýa üýtgeýän asma (AVS) ulgamy bar, şertlere baglylykda yzygiderli üýtgeýän damping üçin solenoid klapanlar bilen enjamlaşdyrylan zarbalary ulanýar. Bu pikir GMC ýük awtoulagyndaky CDC we täze Ford F-150 awtoulagynda CCD asma ulgamyna meňzeýär.
Truckük awtoulagy Demirgazyk Amerikada “Toyota” topary tarapyndan Kaliforniýada we Miçiganda “Calty Design Research” -da ýasaldy. “Toyota” -nyň habaryna görä, bu ýük awtoulagynyň in engineeringenerçilik ösüşi Miçigan, Arizona we Kaliforniýa ştatlarynda geçirildi.
Iş wagty: 22-2021-nji sentýabr
